Wissenswertes über die Berninalinie der RhB
Die Berninabahn war bis 1943 eine selbständige Bahngesellschaft, und fusionierte danach mit der Rhätischen Bahn.
Baubeginn | 1906 |
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Eröffnung | St. Moritz - Celerina Staz | 01.07.1909 | |
| Celerina Staz - Pontresina | 18.08.1908 | |
| Pontresina - Morteratsch | 01.07.1908 | |
| Morteratsch - Bernina Suot | 18.08.1908 | |
| Bernina Suot - Ospizio Bernina | 01.07.1909 | |
| Ospizio Bernina – Poschiavo | 05.07.1910 | |
| Poschiavo – Tirano | 01.07.1910 | |
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Durchgender Betrieb | ab dem 05.07.1910 (vorerst nur im Sommer) ab Winter 1912 / 1913 ganzjährig befahrbar | ||
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Streckenlänge Total |
| 60.7 km | |
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Höchster Punkt | Ospizio Bernina | 2256 m ü. M | |
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Tiefster Punkt | Tirano | 429 m ü. M | |
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Maximale Steigung |
| 70 ‰ | |
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Minimaler Kurvenradius |
| 45 m | |
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Maximale Anhängelast | ABe 4/4 41 - 49 | 70 t | |
| ABe 4/4 51 - 56 | 90 - 95 t | |
| Doppeltraktion 801 - 802 ; 41 - 49 ; 51 - 56 | 140 t | |
| 40 t | ||
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Leistung | ABe 4/4 41 - 49 | 680 kW | |
| 680 kW elektr. | ||
| ABe 4/4 51 - 56 | 1016 kW | |
| 395 kW | ||
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